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hanber12345
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樓主  發表于: 前天
得益于碳纖維材質高強度、低重量、耐腐蝕性和耐高溫的特性,碳纖維復合材料在汽車零部件中的應用逐漸增多,如后擾流板、側裙和尾翼等,使用碳纖維材質可以改善車輛的空氣動力學性能。

碳纖維批量成型后,工件之間的尺寸公差是相對較大的,而且在其公差范圍內,尺寸公差的大小和位置是隨機的無規律的,這對后續打磨提出了非常高的工藝要求。此外,碳纖維材料成型后,需要通過打磨,去除表面的瑕疵,以及將工件整體打毛以增加后道噴漆的附著力和表面的均勻美觀。

盈連科技FDC柔性力控打磨系統可以解決以上問題,提供均勻一致的碳纖維打磨方案:

(盈連碳纖維汽車尾翼打磨現場)

圖上可以看到一臺協作機器人搭載盈連FDC1001D柔性力控打磨工具對汽車尾翼進行打磨作業。柔性打磨工具具有一定的自適應位置補償行程,可以對前道作業產生的誤差進行補償,自適應復雜的曲面工件,去完成打磨作業。


(碳纖維柔性打磨設備參數)

與傳統人工相比,機器人打磨可以提高作業效率,減少粉塵和噪音對人工的傷害。而使用機器人+FDC柔性力控打磨工具,不僅可以解決上述問題,還可以降低機器人的編程難度,大大提高工作效率和設備最終使用時的應用便捷性。另一方面,這類力控打磨工具可以精準控制打磨力,對碳纖維材料進行精確打磨,避免過拋或漏磨,打磨后的工件表面一致性和均勻度非常高,便于碳纖維材料后道噴漆或上膠作業。

隨著碳纖維生產成本的逐漸降低和生產技術的進步,其在汽車零部件中的應用預計將進一步增加,使用類似盈連科技這樣的柔性力控打磨設備,不僅能夠提升生產效率和產品質量,還能在很大程度上節約人力成本,實現降本增效。

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