遙控器是一種機械裝置，小編相信大家都見過遙控器，因為遙控器的使用范疇實在太廣了。比如，打開空調的遙控器。為增進大家對遙控器的認識，本文將介紹如何確定遙控器接收器的故障部位。如果你對遙控器或是本文內容具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
一、遙控器
遙控器是一種用來遠控機械的裝置。現代的遙控器，主要是由集成電路電板和用來產生不同訊息(傳播學中的訊息定義：由一組相互關聯的有意義符號組成，能夠表達某種完整意義的信息。)的按鈕所組成。
而客車門遙控器是采用最新技術編碼解碼，以閃斷方式控制門泵電磁閥以達到開關自動門的目的。用于客車(大巴、中巴)遙控開、關車門，避免駕駛員每次都需要上車開門的煩惱。遙控器的發(fā)射部分的主要元件為紅外發(fā)光二極管。它實際上是一只特殊的發(fā)光二極管，由于其內部材料不同于普通發(fā)光二極管，因而在其兩端施加一定電壓時，它便發(fā)出的是紅外線而不是可見光。
到底是誰發(fā)明出第一個遙控器已不可考，但最早的遙控器之一，是一個叫尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)(1856-1943)的發(fā)明家(他曾經為愛迪生工作，同樣被譽為天才發(fā)明家)在1898年時開發(fā)出來的(美國專利613809號)，叫做“Method of and Apparatus for Controlling Mechanism of Moving Vehicle or Vehicles”。
最早用來控制電視的遙控器是美國一家叫Zenith的電器公司(這家公司現在被LG收購了)，在1950年代發(fā)明出來的，一開始是有線的。1955年，該公司發(fā)展出一種被稱為“Flashmatic”的無線遙控裝置，但這種裝置沒辦法分辨光束是否是從遙控器而來，而且也必需對準才可以控制。1956年羅伯.愛德勒(Robert Adler)開發(fā)出稱為“Zenith Space Command”的遙控器，這也是第一個現代的無線遙控裝置，他是利用超聲波來調頻道和音量，每個按鍵發(fā)出的頻率不一樣，但這種裝置也可能會被一般的超聲波所干擾，而且有些人及動物(如狗)聽得到遙控器發(fā)出的聲音。
1980年代，發(fā)送和接收紅外線的半導體裝置開發(fā)出來時，就慢慢取代了超聲波控制裝置。即使其他的無線傳輸方式(如藍牙)持續(xù)被開發(fā)出來，這種科技直到現在還持續(xù)廣泛被使用。
二、遙控接收器故障部位的確定
一旦確定遙控接收器電路工作不正常，就可以按以下方法區(qū)分故障來自哪一部分電路，即是來自高放級、超再升級電路還是放大、整形電路。
①檢查放大、整形電路時，信號的輸人/輸出點是查找故障的關鍵點。具體方法是用遙控器發(fā)射信號，用示波器觀察放大、整形電路有無信號輸入(如LM385F的⑤腳)，如有信號波形，說明高放電路、超再升電路基本正常，故障在放大、整形電路;如測不到信號，則故障在超再升電路之前：對放大、整形電路的檢查，可以測量LM358的引腳電壓，并和正常值對照，如果不正常，多為集成電路本身損壞。
②對超再升電路的檢修，可以先檢查晶體管的直流電壓，如不正常，檢查直流偏置電路或晶體管本身。直流偏置電壓正常后，再檢查交流反饋電路，對貼片電容最好用替換法檢查。
③對高頻放大電路的檢修，也采取先檢查高放管的直流工作點后檢查耦合元件的方法，一般不難找到故障元件。
遙控接收器由于T作在低電壓、小電流的情況下，一般不會出現燒毀電路板的故障，晶體管和集成電路的損壞率也不大。故障率最高的是接收頻率偏移，多是因為進水或電路板受潮使超再升電路停止振蕩所致。要多做清潔、驅潮工作，多測量電壓(波形)，盡量少拆卸元件。汽車防盜系統(tǒng)用的接收器，無論是調感式還是調容式，也無論是分立直插件還是貼片器件或是混合方式(阻容元件用貼片，晶體管、集成電路、電解電容用直插件)，它們之間幾乎完全可以互換使用，只要找到GND(接地)、+V(電源正)、OUT(信號輸出)端的對應關系，并重新調整接收器的接收頻率即可。
以上便是此次小編帶來的遙控器相關內容，通過本文，希望大家對遙控器具備一定的了解。
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