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    今天有個客戶給我上了一課，一個SMC的氣缸，行程比較長，他嫌速度慢，說可以用2個電磁閥，一個做主氣閥，一個做副氣閥，氣缸推出時，主副氣閥同時開，快速推出，推到中端，用磁性開關(guān)限位，氣缸暫停，然后關(guān)掉副閥，主閥開著，氣缸慢速推到底，帶動一個氣動批子開一個塑料板的孔。我認為這樣做不行，氣缸容易速度過快，無法在中端暫停，加減速停的位置不準，氣缸過沖，氣動批吃刀量過多，會一下子卡死，但是客戶極其固執(zhí)，說他們都是這樣做的，大家覺得這樣行的通嗎？

我說個思路你可以試一下，快進的用一個電磁閥A 正常驅(qū)動，另一個三通的電磁閥B 串在出氣的那一頭，常開接回第一個電磁閥，常閉接一個節(jié)流閥后通過三通接回電磁閥A 磁性開關(guān)感應到后啟動電磁閥B,慢進的速度通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)，你可以試一下，我沒實驗過，只是一個設(shè)想。

也可以按客戶的方法來試一下，只是第二個電磁閥的出氣口要加節(jié)流閥。他即然這樣說了，他肯定見過這樣的做法