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現(xiàn)在很多航空插頭是為了接電機(jī)而制作的，所以決定了航空插頭的標(biāo)示是按電機(jī)接線方式來(lái)標(biāo)的，就是L1L2L3，PE，
但是實(shí)際中若作為電源供電應(yīng)該是沒(méi)有PE,而是N的，就是說(shuō)需要N線

只接L1L2L3先試下，看行不行

這應(yīng)該是沒(méi)有n線

這樣的話，他的PE線是作為零線來(lái)用的呀！

上寨的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)貨

在四芯航空插頭中只有3L+PE沒(méi)有3L+N只是實(shí)際使用中把PE當(dāng)N用。

PE是接地標(biāo)識(shí)，用萬(wàn)用表檢查有無(wú)短路就可查出問(wèn)題所在。

你看看零線的上端是從那里過(guò)來(lái)的不就知道了，

既然此設(shè)備不要用N線那么何必裝個(gè)N線端子呢？仔細(xì)看看你那設(shè)備有沒(méi)有220V用電設(shè)備先，19樓的意見(jiàn)你值得采納

圖片是這樣的  下面是電源輸入

在此我談?wù)勎业目捶ǎ?希望對(duì)大家有用。

三相四線制是目前國(guó)際上流行的做法。
很多人會(huì)把 N（零線） 和 PE （保護(hù)接地）搞不清楚，或認(rèn)為是接到一起也一樣。
N和PE它們的祖宗是一個(gè)， 但在下面是不能相互聯(lián)的，除非你的系統(tǒng)沒(méi)有保護(hù)。
PE是設(shè)備的保護(hù)接地，往往與設(shè)備的外殼或控制屏等相連，以免設(shè)備漏電時(shí)能起到保護(hù)作用。
如果N和PE線在保護(hù)裝置的后端相串，就會(huì)起不到保護(hù)作用，甚至保護(hù)裝置能識(shí)別是否正常，而起跳，使你無(wú)法使用。N和PE線 它們的祖宗是一個(gè)，所以在保護(hù)裝置的前端，我們可以認(rèn)為是相聯(lián)的。

是三線380工作的，沒(méi)有使用220就不用零線，PE是保護(hù)線，是接地用的！