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一直沒怎么解除三菱PLC，幾年前用過三菱FX系列PLC
我記得用功能指令是可以避開雙線圈問題的，例如SET  RST指令，我記得當初我就是這么寫程序的，還調試過。

幾年沒用了，今天發(fā)現再用這個指令，編譯時報錯，如截圖。

很多人建議用輔助繼電器M去并聯輸出Y點，
可是我覺得這樣很麻煩，比如某個氣缸的兩個輸出點Y，如果這個氣缸在工作過程中，需要反復動作，
那么它每個動作都要指定不同的M點去并聯，
如果很多這樣的氣缸，出Y點外，還要給他們分配很多M點，這樣豈不是很不方便，還要占用那么多M點

如果用置位和復位指令，每個動作只要置位當前的Y點，動作結束復位Y點，
下一個動作時，再置位這個Y點，動作結束再復位這個Y點，

這樣雖然多次用了置位復位指令，但最起碼輸出Y的對應關系始終是一一對應，不用通過很多M點。

餓哦這個會報錯？？？

什么系列？從新模擬了嗎

這個錯誤
我不知道你怎麼操作出來的
不過我照你的程式下去編寫並且模擬卻沒有報錯
或許你是是問怎樣設置才不會對SET報錯

3樓給出答案了

除了步進指令和程序調用指令外，確實不要用雙線圈。一樓的觀點本人不贊同。

引用

引用第5樓gang.liu9于2020-08-20 08:05發(fā)表的  :
除了步進指令和程序調用指令外，確實不要用雙線圈。一樓的觀點本人不贊同。

經常用簡單工程，好像默認多個set不會報錯（一般不用），使用標簽后好像是會有警告的。回答的不專業(yè)了

三菱是允許雙線圈的 你把握掃描順序就不會出錯 后面的運算值會覆蓋前面的  你確認使用的值掃描的實際是對的 就沒毛病    

那是警告吧沒事的。我就用的彈出來好多不用管的

喜歡用雙線圈的，到時要是被雙線圈困擾的時候，就知道痛苦了。就是覺得邏輯沒問題，但是就是實現不了。所以，我個人還是建議用M去中轉，不要出現雙線圈。

M都舍不得用，那三菱做那么多M干什么？

3樓的應該可以解決