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tgreen
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樓主  發(fā)表于: 2013-07-15 11:42
最近公司剛買了一臺自動小車,因貨發(fā)到國外了,廠家工程師又聯(lián)系不上,之前我們也沒用過這個,現(xiàn)設(shè)置不會,求高手指點
圖片不會上傳,上面內(nèi)容是這樣的第一列是“標(biāo)簽ID號”這個沒問題,但后邊兩列的“運行指令”和“控制指令”里面有指令索引和參數(shù)索引里的數(shù)字3或1分別是什么意思。我們換標(biāo)簽ID卡號碼時,后面的3和1要更改嗎
圖片上傳上去了,就是樓下那張,這界面上數(shù)字分別是什么意思,有什么功能嗎。求高人指點。多謝
tgreen
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1樓  發(fā)表于: 2013-07-15 11:43

tgreen
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2樓  發(fā)表于: 2013-07-15 16:00
楊寧輝
給自己裝個擴展模塊!擴大自己的能量!
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3樓  發(fā)表于: 2013-07-15 22:51
樓主要撈魚嗎?下那么大的網(wǎng)
tgreen
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4樓  發(fā)表于: 2013-07-16 14:45
chqing1361
三人行必有我?guī)?/div>
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5樓  發(fā)表于: 2013-07-16 19:03
外國人也要學(xué)中文了
tgreen
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6樓  發(fā)表于: 2013-07-18 11:38
中資公司嘛,我們調(diào)好后,泰國人使用就行
sanlihu
吉圓
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7樓  發(fā)表于: 2013-07-18 11:43
吉圓電氣 QQ751673698
xumadc
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8樓  發(fā)表于: 2013-08-03 19:51
這東西國內(nèi)有人做,佛山和深圳有公司做,北方沈陽也有做,其實控制主要是采集到地標(biāo)信號然后修正倆個驅(qū)動輪子的速度達到循線運行,內(nèi)部控制主要是PID控制,實際采用PD控制效果好一些,至與導(dǎo)引方式有光電式的磁導(dǎo)式的激光導(dǎo)引是的等等,在國內(nèi)市場不大,主要是一些大公司裝門面用的電子廠居多。
zhtzht20
工程余料 三菱變頻器,PLC模塊,費斯托電磁閥
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9樓  發(fā)表于: 2013-08-03 20:09
圖片:
AGV小車沒有什么實際用途,見過一個公司用過北京一家公司做的AGV 往生產(chǎn)線工位上面運送物料,后來試用了,發(fā)現(xiàn)根本就是沒有用,引導(dǎo)方式是,地標(biāo)磁條,,人家后來直接用電動叉車替代了,,第二次是去南京電力局,校表中心,也是從立體倉庫運算電表,到測試臺上面去,也沒有什么鳥用, 設(shè)備是沈陽新松 自動化做的,比較貴,居所一臺車能頂上一臺寶馬,估計是,也是磁條引導(dǎo),轉(zhuǎn)彎的時候,有減速,加速,,那玩意很費電,小車充電后,跑不了幾圈就沒電了,沒電了,就麻煩了 剎車抱死,你推不動,拉不動的,必須拆開外罩,把剎車打開推到充電的地方去,
低價處理PLC 光電 電磁閥,接近開關(guān) 等工控配件
陳大圍
工控新人,還請多多指教
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10樓  發(fā)表于: 2013-08-03 20:50
我也見過磁條引導(dǎo)的AGV小車,有RFID讀卡器,IC卡,磁導(dǎo)航傳感器,兩個驅(qū)動輪,兩個驅(qū)動輪是控制的核心
專心學(xué)工控技術(shù),請各位幫忙指教
xumadc
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11樓  發(fā)表于: 2013-08-04 14:01
是的,國內(nèi)這種東西就是一噱頭,目前在中國實用性不大,第一中國是個不缺勞動力的國家;第二國內(nèi)開發(fā)出來10多萬的都基本是個具有基本功能所謂的AGV第三真正國外的AGV有些做的確實很實用不過價格嘛貴的離譜。

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