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最近在做一個項目，用到20多個電磁閥，60多個磁性開關
我在想 如果有更多的電磁閥和磁性開關的時候 這個報警的工程量就會變得很大
請教下 你們都是怎么做報警的

如果按老方法來做的話 工程量會變得很大
有木有簡單一點的方法
比如說把Y點放在一個寄存器里
然后X點放在一個寄存器里
來做比較之類的？

目前是一個一個做的，20個氣缸工作量不大。

一個個做呀。60個氣缸的都做過。不過都是一樣的氣缸好做。氣缸和控制要求不一樣的，就要花些時間。

氣缸的報警大家是怎么做的，能不能給學習下。
我是這樣做的，請指正

多數人寫輸出時氣缸對應出位磁性開關感應
部分人寫上面的同時也寫不輸出歸位時的磁性感應
極少人寫上面兩個的同時，也寫輸出對應歸位、不輸出對應出位的磁性開關
看懂沒？哈哈

多也要做，這是安全問題。

所有串聯取反 或者是 前期在做報警時 ，輔助繼電器規劃好 。后面報警 直接擼一串。。。。作數據比較處理

引用

引用第4樓030403118于2017-10-18 21:28發表的  :
多數人寫輸出時氣缸對應出位磁性開關感應
部分人寫上面的同時也寫不輸出歸位時的磁性感應
極少人寫上面兩個的同時，也寫輸出對應歸位、不輸出對應出位的磁性開關
看懂沒？哈哈

沒看懂，上個例程怎么樣

哈哈，一個一個做啊

一般都是對應位檢測對應感應開關 檢測不到一段時間就報警

一般都是對應位檢測對應感應開關 檢測不到一段時間就報警

設計的注意一下，保證輸出和輸入信號有規律的對應關系，一個循環搞定。不過最好還是一個個寫，用循環來處理，寫的人爽了，修的人就麻煩了，根本沒法看到狀態，只能根據你的程序來理解了。所以我恨透了西門子FC寫的報警塊，重復調用。